CEMOS til traktorer.

Fase 1.

Forberedelse på gården.

Med udgangspunkt i det valgte redskab og det planlagte 
markarbejde giver CEMOS allerede på gården føreren forslag til nødvendig vægtfordeling og det optimale dæktryk. Systemet er dynamisk lærende og indsamler under arbejdet måleværdier, som det bruger til at tilpasse sine forslag til det næste arbejde.

Fase 2.

Basisindstilling på marken.

Den integrerede vidensdatabase fra CEMOS forklarer grundindstillingen på redskaberne skridt for skridt med illustrerede vejledninger. For øjeblikket findes der assistenter til alle plove.

Fase 3.

Optimering under arbejdet.

Føreren starter optimeringsdialogen på marken. CEMOS kontrollerer alle grundindstillinger og giver forslag til størrelserne "Ydelse" eller "Effektivitet", som føreren kan acceptere eller afvise. Efter hver ændring af en indstilling signalerer CEMOS efter en målekørsel, om og hvor meget arealydelsen og dieselforbruget har forbedret sig.

"CEMOS motiverer mig."

Hvor meget har CEMOS støttet dig i det daglige arbejde?

Nicolai Schulz: Vi har brugt systemet meget. Det er en kæmpe hjælp allerede at have styr på tingene, inden man tager af sted: Hvad skal jeg have med af ballast? Hvilket dæktryk skal jeg køre med? Hvilken motorjustering skal jeg indstille, og hvor intensivt skal transmissionen indstilles?

Jörg Andresen: Jeg bruger min traktor til den grundlæggende bearbejdning af jorden og kører ca. 1.200 timer med den om året. Den kører altid med CEMOS. Vi har efterhånden fået lagt alle redskaber ind i CEMOS. Den løbende optimering af maskinen er hurtigt blevet en hverdagsforeteelse.

Hvad er du særligt glad for ved dette førerassistentsystem?

Nicolai Schulz: Ved hver ændring vises dieselforbruget med det samme, og føreren kan se, at det han gør, giver resultat.

Jörg Andresen: CEMOS motiverer mig. Man åbner CEMOS igen og igen under arbejdet for at forbedre indstillingerne endnu mere. Det giver motivation, hvis du kan køre bedre i dag end i går.

"Man mærker det på pengepungen."

Hvordan betaler CEMOS sig driftsøkonomisk?

Dr. Volker Schulz: Jeg havde ikke forventet så mange fordele. Medarbejdernes arbejdskvalitet bliver bedre og dermed også kvaliteten på jordbearbejdningen. Det mærker man på pengepungen. Hvis man sparer mindst to liter diesel pr. hektar med dæktryksreguleringsanlægget, giver det et besparelsespotentiale i løbet af alle bearbejdninger af jorden hen over et år. Det er også penge.

Nicolai Schulz: Vi har brug for dæktryksreguleringsanlæg her på egnen, fordi vi ikke kan køre med tvillinghjul. Dæktrykket skal sænkes meget fra mark til mark.

Jörg Andresen: Jeg vil gerne køre med et så lavt dæktryk som muligt, når jeg bearbejder jorden, uden at dækkene beskadiges. Ellers ville det blive dyrt.

Dr. Volker Schulz: At køre med et optimalt dæktryk betyder, at man kan gå over til en mindre maskine, der kan yde den samme trækkraft. Egenvægten bliver lavere og dermed også marktrykket.

"Vi bruger færre arbejdsvægte."

Hvordan hjælper CEMOS dig til at forstå maskinen bedre?

Jörg Andresen: Man lærer hele tiden noget nyt. Og hvad angår vægtbelastningen, har CEMOS virkelig forbavset mig. Vi bruger færre arbejdsvægte end tidligere. Først kunne jeg næsten ikke tro det, men det har fungeret. Vi kører nu ud på marken med mindre ballast og opnår de samme arbejdsresultater.

Nicolai Schulz: Den rigtige indstilling på ploven er den vigtigste øvelse til at minimere sliddet. Her er en hjælper som CEMOS, der tager dig i hånden og fører dig igennem indstillingerne, super.

Spørgsmålet over alle spørgsmål: Anbefaling til en 
kollega, ja eller nej?

Nicolai Schulz: Ja bestemt. Jeg ville anbefale alle, der tænker på at købe en CLAAS traktor, også at se på CEMOS.

Dr. Volker Schulz: Fremtiden ligger i automatiseringen og i lettelsen for føreren.